福建省沙埕灣跨海大橋南引橋頂推完成 突破國內(nèi)同業(yè)施工瓶頸

福鼎新聞網(wǎng)訊（謝樹淵）7月15日，隨著機械巨大的轟鳴漸漸停息，最后20厘米梁段的推進作業(yè)完成，南引橋與主橋順利實現(xiàn)合龍。標志著福建省沙埕灣跨海大橋南引橋國內(nèi)首創(chuàng)的高墩身大跨徑大曲率無支架頂推施工全部完成，項目總推梁段444片，頂推總噸位超過12000噸。6xN福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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據(jù)了解，福建省沙埕灣跨海大橋項目坐落于臺風頻發(fā)的福鼎市境內(nèi)的海灣內(nèi)，在地勢起伏較大的潮間基巖帶，以及淤泥覆蓋區(qū)建大橋，施工難度前所未有。大橋南引橋的鋼槽梁頂推施工，具有高墩（50米）、大跨徑（80米）、大曲率（1/1730米）和長距離（928米）頂推的施工特點，國內(nèi)外基本無先例可循。項目方一改過去頂推施工成功案例的頂推距離短、只能直線頂推、跨度大需要搭設臨時墩以及花瓶墩墩頂空間小需要搭設墩旁支架等諸多不足。突破常規(guī)，實現(xiàn)了水上不設臨時墩和墩旁支架，大曲率長彎橋頂推施工，創(chuàng)新了頂推施工工藝，基本規(guī)避了水上高處作業(yè)，盡最大可能降低了施工安全風險，同時也節(jié)約了近2000萬元的材料投入。      6xN福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

據(jù)悉，在福建省沙埕灣跨海大橋在項目成立之初，便成立了以項目經(jīng)理汪學進為組長的黨員科技攻關小組，帶領廣大黨員技術干部經(jīng)過前期調研、過程引進、外部專家把脈、內(nèi)部多輪次技術研討，提出了海上高墩大跨徑大曲率長彎橋無支架頂推成套施工工藝。6xN福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

同時，為了確保頂推施工過程中，頂推和糾偏施工連貫可控，梁段的應力、變形和線型滿足設計要求與規(guī)范規(guī)定，項目部還組織技術專班，聯(lián)合設計和監(jiān)控，取得上級單位和外協(xié)單位技術支持，成功將BIM技術的可視化管理應用到頂推施工中，通過數(shù)據(jù)導入和施工模擬，提前預判梁段的拼裝線型和頂推過程中的應力和變形指導現(xiàn)場施工；通過結構建模模擬比對，對實體梁段采取局部結構加強，加大墩頂U槽深度，量身定制窗格式箱型承載梁，確保了梁體結構頂推過程中的受力安全；根據(jù)曲率半徑較小的特點，提出了安全可靠的頂推步距和橫向糾偏限值，使得頂推和糾偏更具操作性；成功引入步履式多點連續(xù)柔性頂推控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了梁段頂推和糾偏的智能化；多輪次動態(tài)調整梁段拼裝線型，最大程度地擬合成橋線型，提高了梁段安裝精度，形成了一系列豐碩的創(chuàng)新成果。6xN福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺