在當(dāng)今,越來越多的消費者開始選擇新能源汽車,這不僅是環(huán)保主義的體現(xiàn),更是未來發(fā)展的趨勢。而我國也在不斷的對新能源汽車放寬政策,大力促進(jìn)其發(fā)展。就在前不久,中國人民銀行、中國銀監(jiān)會印發(fā)的《關(guān)于加大對新消費領(lǐng)域金融支持的指導(dǎo)意見》中就有支持新能源汽車消費的一項。
在《關(guān)于加大對新消費領(lǐng)域金融支持的指導(dǎo)意見》中,第三項“加大對新消費重點領(lǐng)域的金融支持”的第八條,即:支持綠色消費。加快修訂《汽車貸款管理辦法》。經(jīng)銀監(jiān)會批準(zhǔn)經(jīng)營個人汽車貸款業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)辦理新能源汽車和二手車貸款的首付款比例,可分別在15%和30%最低要求基礎(chǔ)上,根據(jù)自愿、審慎和風(fēng)險可控原則自主決定。大力開展能效貸款和排污權(quán)、碳排放權(quán)抵質(zhì)押貸款等綠色信貸業(yè)務(wù)。
有許多消費者在選購新能源車時,往往會猶豫不決,畢竟能夠選擇的車型不像傳統(tǒng)汽車一樣種類繁多。而也有不少人由于購車款的問題放棄了中意的車型。那么,在新政策的支持下,貸款購買一輛新能源汽車似乎變得更加可行,有諸多車型因首付款降低可以進(jìn)行選擇了。今天我們就將寶馬i3、奧迪A3e-tron、比亞迪戴姆勒騰勢、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)這四款進(jìn)行推薦,讓廣大喜好新能源汽車的消費者有個了解。
車型價格 | |
車型 | 廠商指導(dǎo)價(萬元) |
寶馬 i3 | 44.98-51.68 |
奧迪 A3 e-tron | 39.98-40.78 |
比亞迪戴姆勒 騰勢 | 36.90-39.90 |
東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰 晨風(fēng) | 24.28-25.68 |
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推薦車型(一):寶馬 i3
廠商指導(dǎo)售價區(qū)間:44.98-51.68萬元
車型特點:外觀科幻,強(qiáng)調(diào)環(huán)保理念。
寶馬i3的外觀猶如一款概念車,整體造型非常前衛(wèi)。前臉圓潤飽滿,“雙腎形”格柵擁有寶馬家族式特征,其身為一款電動車,格柵自然也是作為裝飾。側(cè)面造型同樣極為獨特,其采用對開門的設(shè)計,腰線經(jīng)過B柱向下延展,而經(jīng)過C柱后開始收攏。車尾部分看上去更加具有概念車風(fēng)格,整體采用大面積的深色高亮玻璃所覆蓋,而兩側(cè)尾燈則鑲嵌于玻璃材質(zhì)內(nèi)部。
外觀猶如一款概念車,整體造型非常前衛(wèi)。
車尾部分整體采用大面積的深色高亮玻璃所覆蓋。
寶馬i3的內(nèi)飾整體采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格,卻充滿了科技感。中控臺大面積使用了桉木材質(zhì),摸上去手感極佳。兩輻式多功能方向盤設(shè)計簡潔易操作,其采用真皮材質(zhì)包裹,皮質(zhì)細(xì)膩手感不錯。儀表盤位置被一塊液晶屏幕所取代,能夠顯示豐富的行車信息。中控區(qū)域配備了一塊10.2英寸液晶顯示屏,新穎的懸浮式設(shè)計使其在車內(nèi)顯得很大,同時可通過中央扶手臺前部帶有手寫功能的iDrive旋鈕進(jìn)行操作。
內(nèi)飾整體采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格,卻充滿了科技感。
i3的座椅造型簡潔,真皮材質(zhì)手感不錯,同時能夠提供較好的舒適性,而包裹性一般。i3的座椅全部采用手動調(diào)節(jié)的方式,并沒有設(shè)置電動調(diào)節(jié)功能。后排采用雙座椅的設(shè)計,兩個座椅中間設(shè)立了杯架,其乘坐空間表現(xiàn)尚可,頭部及腿部都能夠獲得較為充裕的空間,同時中間地板也較為平坦。行李廂在常規(guī)狀態(tài)下的容積為260L,后排座椅可按5/5比例放倒,在全部放倒后容積可擴(kuò)展為1100L,同時能夠獲得非常平坦的地板。
座椅造型簡潔,真皮材質(zhì)手感不錯。
寶馬i3所搭載的電動機(jī),其最大功率為125kW(170Ps),最大扭矩為250Nm,配備了電動車單速變速箱。其最高車速為150km/h,電池支持最高續(xù)航里程為185km。寶馬i3通過寶馬專用快速充電盒可在3小時充入80%的電,普通慢充則需要8小時完全充滿。
電動機(jī)的最大功率為125kW(170Ps)。
配備了電動車單速變速箱。
總結(jié):寶馬i3擁有極為科幻的外觀,猶如一輛概念車的造型非常吸引眼球。其內(nèi)飾同樣極為富有科技感,無論是材質(zhì)還是配置方面都非常強(qiáng)調(diào)環(huán)保的理念。而作為一款純電動車在續(xù)航里程方面仍有不少提升空間。