● 現(xiàn)代IONIQ
現(xiàn)代在2016年3月日內(nèi)瓦車展發(fā)布了旗下首款緊湊型兩廂新能源車IONIQ，隨后在4月份開(kāi)幕的北京車展上，現(xiàn)代又?jǐn)y這款全新產(chǎn)品與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面，從此能看出，現(xiàn)代方面十分看重IONIQ在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展，而根據(jù)最新消息，這款擁有混動(dòng)版本、插電式混動(dòng)版本和純電動(dòng)三個(gè)版本的現(xiàn)代新能源車最快會(huì)在8月份引入國(guó)內(nèi)銷售。
『IONIQ混合動(dòng)力版』
『IONIQ純電動(dòng)版』
現(xiàn)代IONIQ外觀基本延續(xù)了現(xiàn)代家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了密條幅式設(shè)計(jì)，并采用黑色材質(zhì)進(jìn)行搭配，前大燈組與格柵相連，配合LED日行燈組的設(shè)計(jì)，使新車看起來(lái)非常具有未來(lái)感。
內(nèi)飾方面，現(xiàn)代IONIQ的內(nèi)飾整體更加突出時(shí)尚與科技感。整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域劃分比較明顯，另外，新車還使用了按鍵式擋位切換方式，同時(shí)使用鼠標(biāo)樣式的多媒體控制設(shè)備。
動(dòng)力方面，現(xiàn)代IONIQ提供三種動(dòng)力選擇，分別是混動(dòng)版本、插電式混動(dòng)版本和純電動(dòng)版本。三款車型在動(dòng)力方面各不相同，其中混動(dòng)版綜合最大功率達(dá)到143馬力；純電動(dòng)版車型將配備一臺(tái)119馬力的電動(dòng)機(jī)，極速可達(dá)150km/h。純電動(dòng)版車型還將搭載一套由LG公司生產(chǎn)的28kWh電池組，該電池組置于后排座椅下方，官方測(cè)試該車最大續(xù)航里程為169公里。
編輯有話說(shuō)：與普銳斯正面競(jìng)爭(zhēng)的韓系新能源車，多因素造成難走量
不管是車身結(jié)構(gòu)、級(jí)別，還是動(dòng)力系統(tǒng)，現(xiàn)代IONIQ的產(chǎn)品特征都與豐田普銳斯十分接近，那么IONIQ引入國(guó)內(nèi)后，預(yù)計(jì)也將和普銳斯正面競(jìng)爭(zhēng)，雖然IONIQ相比普銳斯多出了插電式混動(dòng)和純電動(dòng)版本選擇，但因?yàn)閲?guó)家補(bǔ)貼政策目前還未對(duì)進(jìn)口車放開(kāi)，因此成本更高的IONIQ插電混動(dòng)和純電動(dòng)版可能不具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
編輯預(yù)測(cè)，參考普銳斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量（普銳斯2015年月均銷量為59輛/月），進(jìn)口渠道銷售的IONIQ進(jìn)入中國(guó)后可能不會(huì)成為銷量很高的產(chǎn)品，更多是現(xiàn)代產(chǎn)品線的一個(gè)補(bǔ)充。
、北京奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸距版、奧迪新一代A4L等車型，精彩內(nèi)容不要錯(cuò)過(guò)，咱們下期見(jiàn)。（文/興珉）
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