運(yùn)營(yíng)成本較高 共享汽車“賠本賺吆喝”搶占市場(chǎng)

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2017年12月28日，東風(fēng)電動(dòng)車公司向用戶交付了650輛東風(fēng)純電動(dòng)出租車和1500輛東風(fēng)E70網(wǎng)約車通訊員張敏 攝B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

隨著共享汽車新政出臺(tái)，行業(yè)內(nèi)一片歡呼，奔馳、寶馬紛紛涉足共享汽車行業(yè)。其實(shí)，電動(dòng)汽車才是“分時(shí)租賃”共享汽車市場(chǎng)的主力軍。去年12月28日，東風(fēng)電動(dòng)車公司向用戶交付了650輛東風(fēng)純電動(dòng)出租車和1500輛東風(fēng)E70網(wǎng)約車，此次交付的純電動(dòng)汽車主要在武漢市運(yùn)營(yíng)。B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

東風(fēng)新能源純電動(dòng)汽車被應(yīng)用于3個(gè)領(lǐng)域：首先是旗下傳統(tǒng)出租車運(yùn)營(yíng)公司650輛全部更換為純電動(dòng)汽車，更換前，每天以350公里計(jì)算，油耗成本約為160元，氣耗成本約為100元，更換后，350公里的電耗成本約為40元，由此可提高司機(jī)的毛利率。在網(wǎng)約車方面，1500臺(tái)電動(dòng)車上線，目前可通過(guò)“滴滴”等各類平臺(tái)約車。此外，從2016年開(kāi)始，東風(fēng)電動(dòng)車就開(kāi)啟了“分時(shí)租賃”共享汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)在2018年一季度，將推出基于大數(shù)據(jù)集成平臺(tái)的“東風(fēng)出行”平臺(tái)，屆時(shí)將提供更精準(zhǔn)的用車服務(wù)。B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

1.6億“有本無(wú)車族”瞄準(zhǔn)“分時(shí)租賃”市場(chǎng)B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

去年8月初，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部正式發(fā)布“關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)”（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），《意見(jiàn)》明確鼓勵(lì)分時(shí)租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展，鼓勵(lì)各地發(fā)展“小微型客車租賃”，尤其是“汽車共享”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，中國(guó)私家車保有量達(dá)1.46億輛，汽車駕照持有人超3.1億人，也就是說(shuō)，“有本無(wú)車族”超過(guò)1.6億。B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

去年3月18日，武漢出現(xiàn)貼有Gofun出行標(biāo)識(shí)的奇瑞eQ純電動(dòng)汽車巡游，這批統(tǒng)一“著裝”的電動(dòng)汽車，是首汽集團(tuán)針對(duì)移動(dòng)出行推出的一款新能源汽車分時(shí)租賃產(chǎn)品。B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

早在2016年，東風(fēng)電動(dòng)車公司就在武漢主城區(qū)，小范圍推行共享電動(dòng)汽車展開(kāi)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。截至目前，已在全市投入700多輛純電動(dòng)分時(shí)租賃汽車“東風(fēng)GO”，建設(shè)有近200個(gè)停車場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，東風(fēng)公司新能源汽車銷量將達(dá)30萬(wàn)輛以上。2017年1-11月，公司實(shí)現(xiàn)新能源汽車運(yùn)營(yíng)1417輛，預(yù)計(jì)全年運(yùn)營(yíng)的新能源汽車將達(dá)2417輛；前11個(gè)月，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21766.59萬(wàn)元，納稅504.63萬(wàn)元。B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

運(yùn)營(yíng)成本較高，“賠本賺吆喝”搶占市場(chǎng)B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

“分時(shí)租賃汽車為啥‘賠本賺吆喝’？”東風(fēng)電動(dòng)車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，5單/輛/天，是“分時(shí)租賃”汽車的盈虧平衡點(diǎn)，而目前武漢市場(chǎng)的分時(shí)租賃汽車均值為3單/輛/天。東風(fēng)“分時(shí)租賃”汽車雖然在購(gòu)置車輛部分有優(yōu)勢(shì)，但停車場(chǎng)的租賃及車輛運(yùn)維人力開(kāi)支成本也不容小視。B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

東風(fēng)電動(dòng)車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，已經(jīng)試水麻城等周邊城市，相對(duì)武漢，這些城市的汽車保有量少，停車場(chǎng)相對(duì)便宜，分時(shí)租賃基本可做到收支平衡。B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

截至目前，東風(fēng)電動(dòng)車公司汽車分時(shí)租賃平臺(tái)“東風(fēng)出行”已上線試運(yùn)行，新能源出租車、網(wǎng)約車、通勤車等均已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，還將于2018年成立一個(gè)合資公司，為用戶打造一個(gè)包含共享出行服務(wù)、出行延伸服務(wù)和增值服務(wù)等一系列服務(wù)在內(nèi)的開(kāi)放式共享汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)。（記者李冀 通訊員周明德 張敏 孫亞云 韋春雷）B89福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)