天塹通途八尺門

美麗鄉(xiāng)村——我們的家園 系列報(bào)道之二十九M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

□  楊應(yīng)杰/文   幸福福鼎/圖M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

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建設(shè)中的八尺門新大橋M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

簡介：M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

八尺門港是沙埕港的內(nèi)港，港內(nèi)三面山丘環(huán)繞，海域面積30平方公里，水深2.7～14.3米，出口窄,水流湍急，故有八尺門之稱。八尺門?？诓粌H是內(nèi)外海的咽喉，也是理想的潮汐電站選點(diǎn)，可利用建造36000千瓦潮夕電站。福寧高速公路福鼎A3標(biāo)段的八尺門特大橋全長1300.57米，總造價(jià)8000萬元。采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)。M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

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港灣內(nèi)的海上漁排M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

八尺門距白琳集鎮(zhèn)10公里，古時(shí)成群白鷺經(jīng)常聚集此地，稱白鷺門；遠(yuǎn)眺港口似百尺之距又名百尺門。在八尺門南側(cè)有石亭一座，長八尺、寬八尺、高八尺，百尺門衍為八尺門。清光緒《福鼎縣鄉(xiāng)土志》中載有“八尺門渡”，渡的北側(cè)今屬桐城轄區(qū)，南側(cè)今屬白琳轄區(qū)。兩渡之間有專門的船司職運(yùn)輸，南側(cè)由藤嶼湯姓族人掌舵，北側(cè)由夏姓族人掌舵，渡船一直延續(xù)至高速公路開通之前，渡船酬金從新中國成立后的5分錢到最后的5元錢。古時(shí)由于有渡船存在，架起了桐山與白琳、店下、秦嶼、南鎮(zhèn)的交通，方便了行人。M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

八尺門內(nèi)，是沙埕港內(nèi)港，原名白水江，唐乾符年間，白水郎船只進(jìn)出之口而得名，是白水郎停船處。清乾隆洪亮吉著《府、廳、地、縣圖志》載：“自東來注有巖前溪，王孫溪、點(diǎn)頭溪、百步溪自西注入董江達(dá)白水江，東流來會，水勢寬廣，形如湖澤”。港內(nèi)四面山丘環(huán)抱，南北長10.5公里，東西寬2－4公里，面積約為30平方公里（現(xiàn)由于圍海造田灘涂養(yǎng)殖，面積縮小很多），呈不規(guī)則長布袋形，沿岸被白琳、點(diǎn)頭、桐城三鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的村莊所包圍。東部南北八尺門相鉗處僅留八尺門水道，是八尺門內(nèi)潮水漲落唯一出口，由于出口狹窄，受風(fēng)浪影響小，是優(yōu)良的避風(fēng)港。船道自八尺門起分西、西北、西南三條支道，分別到達(dá)點(diǎn)頭、外盾、白琳后岐。M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

八尺門內(nèi)港常年平均氣溫18.3℃，八尺門兩岸之間最短距離400米。3－6月份為春雨和梅雨季節(jié)，降水主要集中在5－9月份。夏季多東南風(fēng)，平均風(fēng)力只2－3級，全年以北風(fēng)為主；臺風(fēng)主要發(fā)生在夏季，尤以8－9兩月常見。八尺門內(nèi)港水深2.7－14.3米，歷年潮位高潮最高4.15米，最低0.93米，平均2.48米；低潮最高0.44米；潮差歷年最大6.82米，最小0.99米，平均4.13米。八尺門附近大潮6.6米，小潮5.6米，平均4米，是理想的潮汐電站選點(diǎn)。M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

八尺門原來沒有碼頭，但內(nèi)港中西有點(diǎn)頭碼頭，西南有后岐碼頭，兩碼頭是點(diǎn)頭鎮(zhèn)和白琳鎮(zhèn)大宗物資的集散地。遠(yuǎn)在宋朝，就有外地商人經(jīng)過八尺門到此地經(jīng)商，但自宋代迄明、清的幾百年中，海運(yùn)并不發(fā)達(dá)，兩碼頭作用并不大，到了清朝，海運(yùn)解禁，碼頭逐漸繁榮，白琳盛產(chǎn)遐邇聞名的茶葉源源不斷通過八尺門港道遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

八尺門古時(shí)就有渡頭，依靠人力小船連接南北交通的，運(yùn)力十分有限。2000年動工修建福寧高速公路福鼎A3標(biāo)準(zhǔn)的八尺門特大橋1300.57米，總造價(jià)8000萬元，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)，在2004年1月1日前完工。M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

“天塹變通途”，八尺門大橋現(xiàn)已成閩浙交通大動脈。沈海公路在八尺門設(shè)高速路互通口，通過10公里的二級公路連接白琳鎮(zhèn)，使白琳在公路運(yùn)輸方面十分便捷。2009年興建了楊八公路（龍安楊岐碼頭至八尺門公路）。2014年作為市重點(diǎn)項(xiàng)目——八尺門跨海大橋建設(shè)也在有條不紊的推進(jìn)中，白琳鎮(zhèn)圍繞著八尺門這一新的交通樞紐，正著手建設(shè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

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八尺門大橋M74福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

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