采用自主研發(fā)等轉型手段，化油器企業(yè)訂單不減反增。曾云端 攝
三十年蓽路藍縷，我市化油器產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，目前，全市化油器整機生產(chǎn)企業(yè)85家，相關配件生產(chǎn)企業(yè)185家。有資料顯示，中國每生產(chǎn)100臺摩托車化油器，就有約40臺來自福鼎;每生產(chǎn)100臺通用機化油器，就有近60臺來自福鼎……我市已然成為全國最大的化油器生產(chǎn)基地。
但是，近年來隨著全球經(jīng)濟不斷復雜化，以及摩托車使用量的下降，化油器市場份額也經(jīng)歷一定的縮水。如何在危機中轉型升級，擺在我市化油器企業(yè)主面前的一道“必選題”。我們欣喜的看到，在此輪轉型升級中，全市化油器企業(yè)可謂各顯神通：機器換人、自主研發(fā)、多元發(fā)展……總之，只為占領市場最高點。且看華益、華龍、豐太、友力，這些我市化油器產(chǎn)業(yè)的前沿企業(yè)是如何危中掘機?
機器換人讓化油器企業(yè)用工量不斷減少。鄭鎮(zhèn) 攝
華益
贏取行業(yè)話語權
位于星火工業(yè)園區(qū)的華益機電有限公司，并不是我市最早成立的化油器企業(yè)。但后來居上，一躍成為中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會小汽油機分會副理事長單位，率先在同行業(yè)內(nèi)通過TS16949質量管理體系、ISO9001質量管理體系、職業(yè)ISO14001環(huán)境和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理等四體系認證，并且通過技術研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新在業(yè)內(nèi)贏得話語權。
自動化總裝生產(chǎn)線不停作業(yè)，工人手上不斷忙碌，機器轟鳴……11月17日，當記者走進華益機車部件有限公司的車間時，頓時感到一派繁忙的生產(chǎn)景象。經(jīng)過工人與機器精誠合作———雙腔化油器，被組裝、打包成箱，通過物流企業(yè)源源不斷地輸送到歐美國家市場。“全球每年生產(chǎn)雙腔化油器30萬臺，而我們企業(yè)就占了三分之一。”華益機電有限公司總經(jīng)理陳斂敏介紹。
隨著摩托車保有量的不斷減少，華益公司審時度勢，2000年后，企業(yè)漸漸減少摩托車化油器的生產(chǎn)量，轉型重點開發(fā)通用化油器，開掘歐美市場。隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，“華益”年生產(chǎn)化油器1200多萬臺，這就需要日夜加班，不斷趕制產(chǎn)品。
事實上，國外大企業(yè)與華益合作，看中的正是該企業(yè)的產(chǎn)品質量保證。“美國人的思維與國人截然不同。比如在我們國家，一個產(chǎn)品出現(xiàn)問題，只要更換產(chǎn)品就可以了;而美國人往往會把問題放大，他會聯(lián)想到一整批的產(chǎn)品質量問題。”華益機電有限公司工程師徐小平說。徐工還告訴記者，人不能做到一批產(chǎn)品百分百無差異，但先進的機器卻能攻克人的短板，輕松解決這個難題。為此，華益每年投入幾百萬元用于設備更換。至今還在服役的打磨主量孔設備就是一個鮮明的例子。
化油器是發(fā)動機的心臟，而主量孔又是化油器的心臟。所以要保證主量孔的精密度，只能靠先進的設備。早在2007年，該公司就花重金從瑞士引進生產(chǎn)主量孔的設備，由此保證了化油器品質，從而達到歐美國家市場需求。經(jīng)過十多年的努力，如今華益已成為美國科勒、百利通等多個世界500強企業(yè)的供應商。
一方面做好產(chǎn)品的質量，另一方面，為夯實轉型發(fā)展基礎，華益每年投入1200多萬元科研經(jīng)費，與國內(nèi)眾多高校、科研機構建立精誠合作關系，在自主研發(fā)方面，力求走在行業(yè)前列，每年有多個科研項目獲國家專利。與此同時，還參與化油器行業(yè)標準的起草與修訂工作，參與排放和編號標準兩個國家項目的制定權，并代表中國化油器企業(yè)赴德國參加ISO(國際標準化組織)通用化油器國際標準評審會，率先成為我國通用化油器國際標準修訂的企業(yè)。
華龍、豐泰
朝著多元化方向發(fā)展
與“華益”不同的是，“華龍”和“豐泰”兩家化油器企業(yè)，除了在積極做好科研和更新設備工作的同時，更加注重產(chǎn)品多元化生產(chǎn)，生產(chǎn)出適合不同領域的化油器產(chǎn)品，以適應市場升級轉型所需。
在豐泰企業(yè)的展示大廳里停放著一臺大排量摩托車賽車，該公司的科研人員經(jīng)常騎著它，尋找研發(fā)靈感，以便進一步在大排量化油器領域尋求突破。目前，排量大、個性化的化油器產(chǎn)品正是該企業(yè)大力發(fā)展的方向。
面對當前摩托車化油器市場份額不斷萎縮的實際，豐泰企業(yè)未雨綢繆。為適應新變化，在穩(wěn)固摩托車化油器生產(chǎn)的同時，積極向通化機、舷外機、割草機、游艇等領域延伸，紛紛朝著不同方向轉型、創(chuàng)新升級。
今年豐泰企業(yè)又與南京航天航空大學動力學院合作，集中精力擬在中低空長航時重油燃料無人機關鍵部件尋得突破。令人可喜的是，目前，試飛取得圓滿成功。與此同時，該公司還與臺灣雍御股份公司合作研發(fā)大排量ATV車用電噴系統(tǒng)項目，目前這個項目也進展順利。種種舉措表明，豐泰公司旨在優(yōu)化化油器產(chǎn)品結構，尋求新領域的合作、開發(fā)高附加值產(chǎn)品。
與豐泰一樣，華龍化油器公司也是注重產(chǎn)品的多樣化開發(fā)生產(chǎn)。目前，華龍的主營產(chǎn)品涵蓋了摩托車化油器、園林工具化油器、通用汽油機化油器、舷外機系列化油器、清潔能源汽體燃料只能供給系統(tǒng)油氣兩用化油器及LPG/CNG雙燃料汽車減壓閥等，擁有各類產(chǎn)品型號500多種。其中，園林工具化油器是該公司的“拳頭產(chǎn)品”，每年產(chǎn)量達幾百萬臺。“為了適應市場，我們企業(yè)在原有傳播統(tǒng)化油器生產(chǎn)的同時，特別注重產(chǎn)品多元化開發(fā)。”華龍公司開發(fā)部經(jīng)理雷祥雨說。
當然，多樣化產(chǎn)品開發(fā)離不開科研團隊支撐。目前該公司聚集著一支專業(yè)的科研精英團隊，專注創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)。近幾年，華龍的等真空化油器、雙燃料汽車蒸發(fā)調(diào)壓器、壓縮波噴射式化油器等技術含量高或擁有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品成為該企業(yè)產(chǎn)品的新突破。
友力
“機器換人”搶占份額
除了注重科技研發(fā)和多元化發(fā)展，“機器換人”也是化油器產(chǎn)業(yè)轉型升級必不可少的一種手段。而在這方面，福建友力化油器有限公司可謂投入不少。
走進有著目前國內(nèi)化油器行業(yè)頂尖生產(chǎn)水平加工技術之稱的友力機器人加工流水線車間，記者完全被震憾了。7道工序由7個機器人完成，只需30秒。這簡直難以想像，要知道人工完成這些工序得40多個人。同樣在這個車間，一臺瑞士產(chǎn)的米克朗量孔加工機，能頂20個人作業(yè)，一天能加工生產(chǎn)2萬多個化油器流量孔。
除了這些“寶貝”，該公司還擁有日本西鐵城超精數(shù)控車訂、類機器人加工設備等。“只有擁有先進的設備，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。”企業(yè)負責人說。
當前，化油器行業(yè)競爭十分激烈，要想取勝，唯有創(chuàng)新產(chǎn)品和轉型升級，減低人工成本，由此才能贏得市場。換句話說，構成企業(yè)的核心競爭力，先進的設備至關重要，友力化油器的老總們深諳這個道理。
一方面，先進的設備可以節(jié)省勞力成本，提升價格優(yōu)勢;另一方面，用先進的設備生產(chǎn)的產(chǎn)品其精密度和穩(wěn)固性要比人工生產(chǎn)來得高。公司董事長李秀峰是個技術能手，同時也是“設備控”，他深知設備對企業(yè)生產(chǎn)的重要性，因此每年不惜花重金更新設備。經(jīng)常去日本參加機床展，并赴德國等國考察，了解行業(yè)動態(tài)，搶占行業(yè)發(fā)展制高點。事實證明，“友力制造”價格高出同類產(chǎn)品20%。
縱觀我市化油器企業(yè)，企業(yè)主們在日益繁雜的市場中總結出這樣的道理，提高企業(yè)競力，必須從良好的設備入手。據(jù)不完全統(tǒng)計，近幾年來，我市化油器行業(yè)共引進和購置主要的機械加工設備1860，動力頭3200個，主要檢測設備783臺。一定程度上，助推我市化油器產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(本報記者綜合報道)
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