鄭州黃河大橋結(jié)束收費 將用財政資金補償經(jīng)營方

■“鄭州黃河大橋終止26年收費”追蹤pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

據(jù)央視報道10月8日起，鄭州黃河公路大橋不再收費，經(jīng)營方中原高速共多收了16年的過路過橋費。而據(jù)年報顯示，河南省政府系中原高速實際控股人，在中央嚴(yán)查超期收費背景下，河南省政府迫于壓力不得不發(fā)公告結(jié)束收費。pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

而在中原高速的最新的年報中，可以看到：2011年河南交通投資股份有限公司擁有中原高速45.09%的股份，是實際控股人；而河南省人民政府又100%擁有河南交通投資股份有限公司。pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

中原高速股民不滿免費pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

在論壇里，中原高速的股民對于黃河大橋免費的消息牢騷滿腹，畢竟，中原高速將因此損失年營業(yè)收入的10%，這已經(jīng)足以讓股民對其失去信心。因此，拿出多少財政資金來補償一家上市公司的損失，就成了河南省交通廳仍在研究的問題。pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

上海金融與法律研究院執(zhí)行院長傅蔚岡評價道：“中原高速的股東除了中原高速有限公司以外，還有其他的一些股東，你要把這筆錢(把大橋)收回去，要給其他股東一些賠償。比如說我買了中原高速的股份股票，大股東把錢要拿回去，那你要拿錢來補償我們?！?span style="display:none">pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

大橋經(jīng)轉(zhuǎn)手成優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

據(jù)了解，2000年8月，河南省交通廳以鄭州黃河公路大橋資產(chǎn)作為家底，組建成立河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司，同年12月，該公司以最大股東身份，入主新成立的中原高速公路股份有限公司。2003年，中原高速進(jìn)入A股市場，至今仍是河南省交通行業(yè)唯一一家上市公司。鄭州黃河公路大橋幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，成為資本市場上優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

對此，中國公用事業(yè)專家《公權(quán)市場》作者徐宗威表示：“十幾年經(jīng)營上的這種改革，只能看作是一種經(jīng)營方式的改變，說到底，政府的公共服務(wù)職能是沒有變的?！?span style="display:none">pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

聲音pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

鄭州黃河公路大橋免費之后，人們突然發(fā)現(xiàn)，管理好像也松下來了，嚴(yán)禁上橋的三軸以上貨車甚至超重、超限車輛在橋上旁若無人地一律暢通無阻，這場景讓人看著擔(dān)心，本來橋就老化了，這管理再松下來，危險豈不上升？難道盼望中的免費總是先讓人歡喜后讓人憂？顯然，如何免費將成為社會前行的新挑戰(zhàn)、新課題。pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

——央視主持人白巖松pl9福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺