徐烽 作 早在2004年12月30日,國(guó)家質(zhì)檢總局就公布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》。時(shí)隔近9年之后,今年10月1日這份草案將正式成為政策開始執(zhí)行。汽車三包終于告別了“只聽樓梯響,不見人下來”的尷尬境地。
寧德網(wǎng)消息(閩東日?qǐng)?bào)記者 茹捷)
面對(duì)這項(xiàng)一直備受期待的政策,我市市民和商家的反映如何?三包出臺(tái)后消費(fèi)者是否就能高枕無憂?面對(duì)新出臺(tái)的三包政策,消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)又該注意什么?記者進(jìn)行了走訪。
商 家 部分品牌已提前執(zhí)行三包
在當(dāng)天的走訪中記者發(fā)現(xiàn),雖然汽車三包政策10月1日起才開始執(zhí)行,但我市不少品牌的4S店已提前“搶跑”,開始實(shí)行三包服務(wù)。
“我們4S店已提前開始執(zhí)行三包。9月1日起在本店購(gòu)置家庭用車的消費(fèi)者都可享受到三包服務(wù)。”中機(jī)中泰雪佛蘭寧德4S店服務(wù)經(jīng)理白益濱介紹,根據(jù)三包政策相關(guān)法規(guī),該品牌的家用車的保修期已由原來2年或6萬公里,延長(zhǎng)至3年10萬公里。并且原本不在保修范圍內(nèi)雨刮片、輪胎等易損器也被納入保修范圍。
“三包政策出臺(tái)后,不僅提高了客戶服務(wù)品質(zhì)及消費(fèi)者滿意度,而且也減少了我們銷售方在處理車輛維修糾紛時(shí)的壓力。” 白益濱說,原先不少經(jīng)銷商和消費(fèi)者時(shí)常會(huì)因?yàn)檐囕v某個(gè)配件上是否應(yīng)保修而出現(xiàn)矛盾,這時(shí)消費(fèi)者往往認(rèn)為經(jīng)銷商有店大欺客的嫌疑。而此次三包政策出臺(tái)后,再遇到此類糾紛,哪些零部件屬于保修范圍,哪些又在保修之外都有明文規(guī)定,使銷售方在處理糾紛問題上有法可依,有章可循,從而減少了消費(fèi)者對(duì)銷售方的誤解。
而在合眾汽車有限公司大眾寧德4S店,服務(wù)總監(jiān)林永貴也表示,從本月2日起,該店也已提前開始執(zhí)行三包政策。但由于9月2日前出廠的車輛沒有配套“三包憑證卡”,購(gòu)置此類車輛的消費(fèi)者可能要等到10月份才能領(lǐng)到“三包憑證卡”。
“我們已對(duì)9月2日后在我們店購(gòu)車而沒有領(lǐng)到‘三包憑證卡’的消費(fèi)者進(jìn)行登記,等‘三包憑證卡’到位后,我們將第一時(shí)間主動(dòng)聯(lián)系消費(fèi)者到店里領(lǐng)取三包卡。” 林永貴說。
在走訪中,各品牌經(jīng)銷商均表示,車輛的銷售價(jià)格不會(huì)因三包政策的出臺(tái)而變動(dòng)。
市 民 期待的同時(shí)對(duì)執(zhí)行力存在擔(dān)憂
“三包政策出臺(tái)后,我們消費(fèi)者買車就更放心了。”在走訪中,大多數(shù)被采訪者對(duì)于汽車三包政策的出臺(tái)很是期待。
“我今天先來選下車型,等10月1日汽車三包政策全面執(zhí)行后,再來交款購(gòu)車。” 在我市某汽車品牌4S店,正在看車的林小姐向記者介紹,她一直很想買車,但身邊一些有車的朋友經(jīng)常由于車子出現(xiàn)各種故障或不滿售后而頭疼,所以她一直在糾結(jié)要不要買車。此次汽車三包政策的出臺(tái),讓她吃了一顆“定心丸”。
記者發(fā)現(xiàn),隨著家用汽車三包政策即將執(zhí)行,“質(zhì)保期”長(zhǎng)短將成為絕大多數(shù)消費(fèi)者選車的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。
同時(shí),記者也注意到,不少消費(fèi)者在對(duì)三包政策滿懷期待的同時(shí),也有著一些擔(dān)憂。
“新規(guī)看著不錯(cuò),不知道執(zhí)行能否到位。”開了十多年車的市民陳先生提出了自己的擔(dān)心:“當(dāng)爭(zhēng)議發(fā)生時(shí),車輛質(zhì)量問題如何定性?如何才能判斷是車子質(zhì)量問題,而不是人為操作不當(dāng),車輛鑒定的標(biāo)準(zhǔn)和公正性又如何保證?”
此外,退車或換車所牽扯的車輛的上牌、保險(xiǎn)、增值稅所產(chǎn)生的費(fèi)用如何計(jì)算,也是市民十分關(guān)注的問題。