千乘橋風(fēng)光
寧德網(wǎng)消息（張尚瑤 陳孝眷 甘葉斌 文/圖） 屏南縣地處我省東北部，長(zhǎng)期以來(lái)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，交通不便利一直未被世人所關(guān)注。然而，這個(gè)內(nèi)陸山區(qū)小縣卻隱藏著極為豐富的旅游資源——5A級(jí)景區(qū)兩個(gè)、國(guó)家級(jí)傳統(tǒng)古村落12個(gè)、國(guó)家級(jí)文保廊橋3座……從去年開(kāi)始，屏南縣通過(guò)充分挖掘旅游資源的文化內(nèi)涵，提升知名度，引來(lái)絡(luò)繹不絕的游客。
紅色遺址育后人
清明小長(zhǎng)假期間，位于屏南縣棠口鄉(xiāng)的新四軍六團(tuán)北上抗日紀(jì)念碑前人來(lái)人往，有些是來(lái)祭祖的先烈后人，更多的則是參觀紅色遺址的游客。
家住寧德市區(qū)的張女士特地驅(qū)車(chē)兩個(gè)多小時(shí)，帶著讀小學(xué)六年級(jí)的兒子前來(lái)參觀。張女士告訴筆者，今年兒子要參加中考，希望通過(guò)接受紅色教育，讓兒子更懂得珍惜得來(lái)不易的幸福生活，努力學(xué)習(xí)，做一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人。
“當(dāng)年的新四軍三支隊(duì)六團(tuán)戰(zhàn)士就是從這里走出去的，他們北上抗日以后，先后參加夜襲江蘇滸墅關(guān)、火燒虹橋機(jī)場(chǎng)、淞滬戰(zhàn)斗等，立下赫赫戰(zhàn)功。現(xiàn)在這1380多位革命先烈的名字就印在紀(jì)念碑的背面，大家可以參觀一下。”一名帶隊(duì)的旅行社導(dǎo)游，正向組團(tuán)前來(lái)的游客介紹著紀(jì)念碑的由來(lái)。當(dāng)?shù)厝艘膊粫r(shí)地向游客們介紹，“這些老六團(tuán)官兵中，抗戰(zhàn)勝利后生還的不過(guò)兩三百人，名劇《沙家浜》中堅(jiān)持斗爭(zhēng)的36名傷病員原型中，絕大多數(shù)是從這里走出去的。”
屏南縣景區(qū)管委會(huì)副主任陳守當(dāng)告訴筆者，目前，屏南已被列入全國(guó)第三批紅色旅游經(jīng)典景區(qū)，全縣有紅色遺址60多個(gè)，“這些紅色景區(qū)正在成為屏南旅游新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。
一步千年古村路
從縣城出發(fā)，沿屏寧公路向東5公里，就來(lái)到一個(gè)遠(yuǎn)離現(xiàn)代文明的古村落——漈頭村。
漈頭村迄今已有一千多年歷史。走進(jìn)古老的村莊，明清風(fēng)格的土木建筑比比皆是。
村里的路很窄，最寬的地方也只有一米多，最吸引游客的地方是每走幾步就會(huì)發(fā)現(xiàn)在農(nóng)戶大門(mén)上方懸掛的“文魁”牌匾。如果游客有閑情跟當(dāng)?shù)氐陌傩战徽?，就?huì)發(fā)現(xiàn)每塊牌匾背后都有一個(gè)千古流傳的故事。
“我們這歷史上曾有過(guò)‘叔侄兩進(jìn)士，父子三貢生’的輝煌，歷代科舉人士有200多人，名列屏南‘四大書(shū)鄉(xiāng)’之首。”對(duì)于古村的光輝歷史，在自家門(mén)口曬太陽(yáng)的村民們都如數(shù)家珍。
通過(guò)充分挖掘古村落的文化內(nèi)涵，如今的漈頭村，已擁有中國(guó)歷史文化名村、中國(guó)傳統(tǒng)古村落等四塊“國(guó)字號(hào)”金字招牌。游客紛至沓來(lái)，也帶火了當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)家樂(lè)，增加了村民收入。村民張職強(qiáng)經(jīng)營(yíng)一家扁肉店，大量游客慕名前來(lái)，也讓他的腰包鼓了起來(lái)。“最忙的時(shí)候一天能賣(mài)3000多碗。”張職強(qiáng)笑瞇瞇地說(shuō)。
廊橋遺夢(mèng)山水間
屏南山多，水多，橋也多。涓涓溪流之上，一座座廊橋凌空架設(shè)，猶如長(zhǎng)虹臥波，連接著山里山外。其中木拱廊橋最負(fù)盛名，它是中國(guó)傳統(tǒng)木架構(gòu)橋梁中技術(shù)含量最高的品類(lèi)。在屏南，保存較為完好的古代木拱廊橋有13座，其中國(guó)家級(jí)文保單位3座。
屏南有著廊橋“百千萬(wàn)”的說(shuō)法，分別對(duì)應(yīng)三座古橋——百祥橋、千乘橋、萬(wàn)安橋。其中萬(wàn)安橋全長(zhǎng)98米，橫跨龍江溪，是全國(guó)現(xiàn)存最長(zhǎng)的木拱廊橋。千乘橋橋名千乘，意思是指橋的寬廣足以容納上千輛一車(chē)四馬的兵車(chē)，“往來(lái)之通衙”的記載，見(jiàn)證著古橋在交通不便的歲月里起到的重要作用。百祥橋地處屏南最邊遠(yuǎn)的棠口鄉(xiāng)坑底村和壽山鄉(xiāng)白洋村的交界地帶。古時(shí)，這里是連接屏南和蕉城的交通必經(jīng)要道，整個(gè)屏南乃至閩東北山區(qū)的山貨要外運(yùn)入海，都需要經(jīng)過(guò)此橋。
當(dāng)?shù)芈糜尾块T(mén)的負(fù)責(zé)人告訴筆者，在古代，造橋鋪路是農(nóng)村的一項(xiàng)大善舉，動(dòng)輒耗費(fèi)數(shù)千兩銀子，需要從當(dāng)?shù)匕傩栈I集而來(lái)。為了讓鄉(xiāng)民放心，主持造橋的董事和造橋的主墨木匠之間需要簽訂“橋約”：如何造橋、如何結(jié)算，甚至包括后期如何維護(hù)，堪比現(xiàn)代的商業(yè)合同。
采訪中，筆者還了解到，通過(guò)挖掘旅游的文化內(nèi)涵，屏南旅游產(chǎn)業(yè)得以迅速發(fā)展。去年，屏南接待游客280萬(wàn)人，旅游創(chuàng)收19億元，同比增長(zhǎng)13.4%和17.2%。
今年2月，國(guó)家旅游局公布首批“國(guó)家全域旅游示范區(qū)”創(chuàng)建單位名單，屏南縣也入選在列。“屏南有著向北對(duì)接大武夷旅游圈，向南融入大福州都市圈的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，目前制約旅游業(yè)騰飛的主要因素只剩下交通不便了。”陳守當(dāng)告訴筆者，這一瓶頸有望在2018年之前得到解決，途經(jīng)屏南的鐵路已經(jīng)動(dòng)工，屏古高速路也有望在兩年內(nèi)通車(chē)。
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